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플러싱 문의 드립니다
 
 
2017/01/02 (19:13)
작성자 : 황두석 조회수 : 520
 
안녕하세요 디모로 처음 주입한게 40000km 였는데 이제 150000km 가 되었네요 ㅎㅎ
늘 좋은 오일을 구입할 수 있어서 감사드리고 있습니다

제가 오늘 드릴 질문은 얼마 전 협력점 방문하여 오일 보충을 했습니다 그런데 엔진오일 캡을 열어 보신
정비사님 께서 슬러지가 캡에 묻어나오는게 플러싱이 필요하다고 하시네요

디모를 오랫동안 이용하면서 좋은 점은 엔진이 건강하다고 체감하고 있었고 부수적으로 미션오일과 부동액등
다른 오일의 수명도 함께 연장된다는 것이었습니다 실제 부동액은 교환한지 5년이 지나고 이번에 교환하였는데
정비사님께서 그냥 타셔도 된다고 하실 정도 였습니다 (롱라이프 부동액이긴 하였습니다)

저는 플러싱이 엔진을 청소해주긴 하지만 부품의 부식을 가져오지 않을까 염려도 됩니다
그래서 다음 교환에 플러싱이 필요한지 질문드립니다

참고로 제차는 뉴세라토 가솔린 06년 DOHC 감마 엔진입니다
                     
   
 
관리자       안녕하세요~ 황두석님~^^
반갑습니다.^^
새해 복 많이 받으세요~
"늘 좋은 오일을 구입할 수 있어서 감사드리고 있습니다."
감동 입니다.
수년전 반신반의로 시작된 인연이 여기 까지 왔습니다.^^

님의 애마에 아마도 겨울철 수분 현상이 일어 나는듯 보여 집니다.
년식이 있는 차량들이 겨울철에 종종 발생하는 것을 확인 하곤 합니다.
우선 엔진오일캡을 깨끗이 닦아보시고 혹 여름철에도 발생을 하는지도 확인 하여야 합니다.
엔진내부의 냉각수 유입이 있을 수 있기 때문입니다.
플러싱을 하는대신에 플러싱 잔유가 남지 않도록 하는 것이 중요합니다.
수분현상으로 보여지니 플러싱을 한번쯤 하여주세요~^^
플러싱은 겨울이 지난후에 하시는것이 좋을듯 합니다.^^
늘 안전운전 하시고 즐운 하세요~
감사합니다.

2017-01-03 16:27:55
 
 
   
 
황두석       답변 감사드립니다 겨울 지나고 플러싱 하겠습니다
플러싱 질문 하나더 드리겠습니다 확인 부탁드립니다
순서
1. 플러싱 액을 주입후 엔진 공회전 후 (운행 등등) 배출한다
2. 일반 광유로 오일을 보충한뒤(오일 필터 교체) 엔진 공회전 후 배출 한다
3. 위 과정후 디모를 주입하고 다시 오일 필터를 교체하고 마무리 한다

위의 과정으로 플러싱을 진행해도 문제가 없을지 문의 드립니다
새해 복 많이 받으시고 번창하세요~^^
2017-01-04 09:53:52
 
 
   
 
관리자       ^^
위의 과정으로 하시면 됩니다.^^
감사합니다.
안전운전 하세요~^^
2017-01-04 17:42:50
 
 
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