애마부인 연료비 절감방법과 성능유지 평소에 관리하기 및
자기 애마부인을 수년간 타면서도 잘 모르는 숨은 기능들을 소개합니다
돈버는 것과 같습니다 ★연비 절약
일반적으로 차량을 출발시킬 때 급가속을 하거나, 차량 정지시 급제동을
하게되면 자동차의 연비가 나빠지기 때문에 출발과 제동을 부드럽게 해야 한다고 알려져 있다.
그러나, 실제로는 급가속 출발을 적절히 이용한다면 연비가 오히려 좋아진다고 한다.
자동차의 연비가 가장 좋은 최적의 속도는 70km/h라고 한다. 따라서 자동차를 빠른 시간내에
최적의 속도로 올리고 차량의 탄성에 의해 운전하게 되면 천천히 출발시켜 적정 속도인
70km/h가 되기 전까지의 연료의 손실을 극소화할 수 있다는 것이다.
물론, 시내주행에 따른 단거리 구간에서는 급가속 출발이
오히려 연비를 나쁘게 할 수도 있다.
그러나 자동차의 주행 거리, 도로의 상황에 따라 급가속 출발을 적절히 이용한다면
무조건 연비를 나쁘게 하지는 않는다.
1.저속으로 운전한다고 해서 연료비가 절감 되는것은 아니다
40km도 80km보다 연료가 20퍼센트 늘어난다
그래서 목표속도 도달때까지의 시간에따른 이동거리와 연료소모량과 속도 계산
연비는KM 이동거리/ L 사용량이다 예를 들어서 출발시 60KM 도달할때
10초정도 밟으면 그동안 목표치 도달까지 연료 사용된거고 6초 밟으면
6초동안 연료 사용한거다 그러므로 출발시에는 조금 강하게 밟아라 풀 악셀이 아니라
중간에서 3분의 2 정도 밟아라 순간소모는 있을지라도 목표치 도달까지의 총 소모량은 적어진다
1년 따지면 엄청난 절감 효과다 BMW사에서 실험한 결과 에이타가 있다
2.고속도로등의 주행시 목표 속도로 가다가 속도가 떨어지면 가속해서 목표치 도달시켜서 운전한다
3.멀리보고 운전하라 150미터 전방 노란불 빨간불일때 악셀 밟지 말고
달리던 속도의 관성으로 가라 엑셀 안 밟으면 엔진은 연료를 사용 안한다 내리막 길에서도
앞뒤 차량속도를 파악하고 악셀을 안밟는다
차량 정체시에도 정 정체상황에따라 서행을 한다 정지상태에서 출발할때 연료소모가 많이 되기 때문이다
4.(차마다 다르지만 7초이상 정지시 시동을 끈다
정지시 시동 꺼지고 출발시 켜지는 자동장치 탑재 차량이 있다 일본차 혼다 : IDLING STOP SYSTEM 토요타는 SMART STOP)
외국 차의 데이타에 의하면 7초 이상 정지시 시동을 끈다 5. 일반적으로 3만키로 정도에서 트로틀바디를 청소한다
소나타의 경우 현대서비스에서 공임비가 34,500원 하는데나는 8,000 정도로 직접한다 아주 쉬움
6.. 점화플러그 점화코일을 일반적으로 4만KM애서 교체 하지만
동시에 교체하지 않아도 된다 스파크 플러그만 교체해도 된다
옛날차가 아니라면 점화플러그와 점화코일이 별도로 나누어져 있다
점화코일 비용을 절약하게 된다
7. 트렁크짐 정리 8..엔진오일 적정량 유지하고 가득 채우지 말 것
★ 차량 성능유지 수명연장
1.최근의 차량은 예열할 필요가 거의 없다고 하지만 10초 정도는 해주어야 좋다
겨울철 예열 공회전 워밍업은 필수다 아무리 추워도 30초 정도면 된다
디모는 더 짧은 시간이라도 충분하다
냉각수 온도계기 바늘이 조금이라도 움직이기 시작하면 워밍업은 이미 끝난 셈이므로
바로 출발하면 된다. . 지나친 워밍업은 기름만 낭비다. 예열을 하지 않고 출발했다면
5KM 정도 서행으로 운전하는 것도 예열하는 방법이다
2. 워밍업할때는 N위치에 두고 해야한다 P에서는 미션오일 순환펌프가 작동하지 않는다
N에서 미션이 예열되고 미션오일이 순환되는 것이다 최근의 오토차량은 P와 N에서도 작동된다고 한다
3.후열을 해준다 (아이들링 하는 것이다 )
시동을 끄면 냉각장치의 작동도 정지되어 엔진에 남아 있는 열이
엔진오일의 연소와 고착화를 유발하여 엔진성능을 떨어뜨리는 원인이 되므로
주차를 하기 전에 라이트와 전기사용 장치들을 끄고 최소 30초에서 1분정도 기다렸다가 시동을 끈다
그러면 운전중 사용된 배터리도 충전해주기 때문에 배터리 수명도 연장되는 효과도 있다
아이들링 이란 엔진이 자동차를 움직이는데 이용하는 힘을 발생시키지 않고,
자력으로 회전하도록 설정된최저의 회전속도 상태를 말한다.
이 상태에서도 오일펌프, 워터 펌프 에어컨의 컴프레서,파워 스티어링 펌프 등의 구동만 한다.
엔진이 흡입하는공기량은 엔진 전 운전영역 중에서 최소가 된다
(악셀등을 밟지 않고 그대로 시동만 걸린 상태다(IDLING)이라고 함
신호대기시 N 에 두었다가 갑자기 출발하면 오토 미션 수명에 악영향을 주며
기어 고장의 원인도 된다 그리고 신호대기 또는 정체 구간에서 P애 두면
절대 안된다 왜냐하면 만일 뒷차가 가볍게 추돌을 해도 파킹스프라그 기어가 부숴 질 수 있기 때문이다
★잘 몰라서 사용하지않는 편리한 있는 기능들이 있다
1.리모트 윈도우 컨트롤 기능 : 내릴때 닫힘 버턴 3초간 누른다
창문 올릴때는 스마트키 열림버턴을 3초간 누른다 (창문 내려놓고 주차해두었을때 사용하기 편리하다)
출고시 올리는 것만 있어서 내리는 기능은 차는 서비스센타 현대는 블루핸즈에 가서 다시 설정하면 된다
2.주입구 커버가 안 열릴때는 트렁크 안에 있는 주유기 표시 비상고리를 당긴다
트렁크안에 갇혔을때 수동으로 트렁크 여는 장치도 있다
3.오토차량의 수동 운전방법 플러스 (앞으로) 밀때마다 1에서 6단으로 변속되며 마이너스 뒷쪽으로 당기면
6단에서 1단까지 변속된다
나는 고속도로 주행에서 수동으로 파워풀하게 운전한다
지금까지 내가 Dynamic하면서safe dtiving한 TOP SPEED는 200KM다
제일 위에 있는 증거 대전통영고속도로 주행중의 네비게이션 사진
브레이크를 밟으면 자동으로 6단에서 1단 변속 미끄러운 눈길 플러스쪽으로 밀어 2단에서 출발
4.트렁크 열림높이 조절 트렁크를 열고 원하는 위치에서
트렁크 닫힘 3초 누름 확인음 듣고 닫은후 다시열어보면 확인됨
5. 만약에 물에 빠지거나 위급사항 발생시 문이 안열리면 헤드레스트를 빼서 유리창을 깬다
6.크루즈컨트롤 셋팅후 속도 높일때 위로 올리면 2km씩 속도 증가 밑으로 내리면 km씩 감속된다
7.스마트키 방전때 시동 스마트키 방전시 스마트키로 3초정도 누른다
모든게 정상이라면 브레이크 퓨즈가 끊겨서 시동 안될 수 있다
이때는 스마트키로 스타터 버턴을 10초간 누른다
8.스티어링 휠 아래의 레버를 당겨서 자신이 운전하기 좋은 위치로 스티어링 휠 높 낮이와 위아래 길이를 조절한다
이 내용은 내가 LF소나타로 갈아 타기전까지
소나타lll를 15일 부족한 10년을 타면서 폐차장의 중고부품을 이용해서
차량관리를 했다 전공분야가 전자 전기 자동제어 분야라서 정비소에서 못고치는 전기계통도 내가 해결했다
직접 소모품 교환등 차량정비를 하면서 공부 및25년 운전경력의 터득한 노우하우다
글이 길어서 제블로그글을 그대로 복사해서 평어로 올렸습니다
이글의 원본이 있는 제 블로그 http://blog.daum.net/sunbeamlee/6029453 가시면
갖고 싶은 차 사진도 많습니다 한번 가보시기 바랍니다
페이스북 https://www.facebook.com/shinkenlbc
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