Login
SignUp
회사소개 기술자료 제품소개 사용후기 동영상보도자료 본사교환차량 공지사항 정보 자주하는질문 위치 상담실 경정비업체
 
고유가 시대 연비 높이는 방법!!!!
 
 
2006/08/11 (01:49)
작성자 : gaja79ya 조회수 : 6293
 
밑에 글과 중복되는 부분이 있지만 제 나름대로 또 한번 글을
올립니다.

아래 글에 보면 "탄력 주행"이란 말이 나옵니다. 그리고 그렇게하면
연비가 올라간단 말이 있는데 사실입니다. 제가 직접 그런 운전을
하고 있습니다..

요즘 다들 시내에서 주행 많이 하시는데 시내주행의 단점을 신호
때문에 가다서다를 반복하는 것입니다. 이렇게 되면 연비가 좋지
않습니다.(아시는 분들은 다 아실거라 생각됨)

*시내 주행 연비 올리기*
보통 시내에선 60정도의 속도가 유지 됩니다.(도로가 잘된 곳에따라선
다르지만요..) 오토의 경우 신호 대기시 기어를 중립에 놓습니다
정지시 D에 레바가 가있을 경우 연료공급은 계속 됩니다.
그리고 N에서 D로 바꿀시에 D로 간후 2초정도 세고 출발하세요.오토미션은
유체의 흐름에 의해서 기어가 바뀝니다. 자세한 설명은 못하지만 일단
위처럼 할경우 오토미션의 수명이 연장 됩니다.
출발시 신호대기 차량중 제일 앞에 있을 경우 70까지 밟습니다.(RPM은 3천
을 넘지 않도록..)그리고 70순간 엑셀에 발을 땠다가 다시 지그시 밟아서 70으로
정속 주행을 할경우 연비가 상승됩니다
그러면 출발시 앞에 차량이 있을 경우 앞 차량 출발후 3~4초정도를 세고
출발합니다.(넘 늦게 출발하면 욕먹어요..ㅋㅋ)
그리고 방식은 위와 같습니다.

연비를 늘리는 것은 한마디로 운전 습관입니다. 엑셀조작만으로도 연비는
늘릴수 있습니다.

*오르막 내리막 주행*
오르막을 오를땐 어쩔수 연비에 대한 생각은 접어두세요... 뒷차에 욕먹지 않게
70~80정도의 속도로 올라 가시고 그다음 연비를 늘리는 구간은 내리막입니다..
보통 내리막 길에서 기어를 중립에 놓으면 기름이 덜 들겠지 생각하시는데
게시판 아래에 적어 놓은 글처럼 중립에 놓으면 그 알피엠에 맞도록 ECU에서
연료를 분사합니다. 하지만 기어를 넣고 엑셀을 때면 연료의 공급이 차단됩니다.
물론 계속 차단되면 시동이 꺼지니깐 중간중간 아주 소량의 연료가 공급 될 뿐
입니다.
내리막 길에선 앞에 급커브나 급경사가 아닌 이상 엑셀을 130까지 밟아서 속도를
낸뒤 발을 떼시면 그 탄력으로 내려갑니다 이때 기어는 D나 수동기어에 맞게
알아서 넣으셔야 합니다.
특히 요즘 차량에는 트립컴퓨터가 장착된 차량이 많습니다.
오르막길 오를땐 트립컴퓨터에 갈수있는 거리 숫자가 착착착! 깍입니다
눈물나죠..ㅋㅋ 하지만 내리막 길에서 어느정도 탄력후 엑셀을 탁 떼고
계속 내려가다보면 어느덧 트립컴퓨터에 숫자가 1,2,3씩 올라가시느 걸
볼수 있습니다. 추천해드리고 싶은 운전습관입니다...

글이 도움이 됐는지 모르겠네요

※제 차는 아반떼XD 1.6VVT 오토 입니다.
항상 주유시 2만원씩 넣습니다.
기름을 넣는 때는 불들어오고 트립 컴퓨터에 갈수 있는 거리가 70~80정도
찍혔을 때 넣습니다.
2만원 넣으면 보통 13리터 들어갑니다.
제차 공식 연비는 12.3KM로 알고있습니다.
그렇게 기름넣고 보통 또다시 70정도 찍힐 때 까지
180KM 정도 나오더군요.. 그러니깐 연비는 14KM정도입니다.

항상 안전운전하시고 교통법규준수하시고 딱지나 카메라 조심!!또조심하세요^^
 
 
 
  이전 : 환경오염 마찰열과 외부압력으로 인한 자동차에 발생되는 문제점
  다음 : Re: 틀린점지적-이것도 정확히 아셔야 합니다
 
 
 
 
사업자등록번호 : 305-81-62254 / 통신판매업신고번호 : 대덕구청 제2003-46호
주소 : 대전광역시 대덕구 평촌동 534-13 (주)모리스오일 / 대표 : 오왕준
고객센터 : 1588-5103 help@moreysoil.co.kr
[약관] [개인정보 보호정책] [개인정보 책임자 오왕준]
Copyright (C) 2000 (주)모리스오일 All Rights Reserved.